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混合动力汽车电池测试设备制冷量说明

混合动力汽车电池测试设备是应用于混合动力汽车电池测试制冷加热控温过程中的,所以,在混合动力汽车电池测试设备的制冷系统中,制冷量也是很重要的。

混合动力汽车电池测试设备

由于混合动力汽车电池测试设备、管路的隔热厚度不够或隔热层受到损坏,导致冷量损失增大,影响降温效果。在混合动力汽车电池测试设备运行中,一旦发现隔热层外表面有湿润或结霜的部位,就说明隔热材料的厚度不够或已经受潮,这时要及时增加或更换隔热材料。

混合动力汽车电池测试设备安装的时候,在蒸发器以及管道上都会包一层保温棉,以防冷量损失。如果混合动力汽车电池测试设备在制冷速度慢的情况下,先要检查管道隔热层的厚度是否不够,或者隔热层是否有损坏,一定要记得包保温棉,并且保证厚度足够!

检查混合动力汽车电池测试设备制冷系统中是否存在空气。在安装混合动力汽车电池测试设备时,不管是机组内部,还是水泵,或者是管道,不可以存在有空气,哪怕只有一点点空气,那冷混合动力汽车电池测试设备是无法正常运行的。此外,水泵的内部有一层膜,安装前一定要记得全部撕掉。不然,循环水没有办法流通或者流通很慢,直接影响混合动力汽车电池测试设备运行。

检查混合动力汽车电池测试设备制冷压缩机的运动部件是否有磨损,或者是间隙增大,导致输气量下降。压缩机是冷却循环水机的心脏,压缩机一旦出现问题,混合动力汽车电池测试设备无法运转。因此,压缩机的定期检查及保养工作不可忽略。

混合动力汽车电池测试设备制冷压缩机效率差也是一方面原因。混合动力汽车电池测试设备在长期运行中,运动部件的磨损、配合间隙增大或密封不严,都会使压缩机实际输气量下降,制冷量减小。要检查制冷压缩机。如果维修不好要及时更换。系统内有空气也会导致这一情况的发生。这时排气压力、温度升高,耗电量增加,制冷量下降。

混合动力汽车电池测试设备的制冷是关系到混合动力汽车电池实验过程中数据,所以,制冷量需要按照要求来比较好。

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