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电动汽车电池测试驱动器如何接地?

电动汽车电池测试在运行状态中,对于配件的运行需要了解清楚,特别是无锡晟泽的电动汽车电池测试由于不常见,所以其中的驱动器以及其他配件在运行的时候,需要注意下注意点的。

电动汽车电池测试

如果电动汽车电池测试在交流电源和驱动器直流总线(如变压器)之间没有隔离的话,不要将直流总线的非隔离端口或非隔离信号的地接大地,这可能会导致设备损坏和人员伤害。因为交流的公共电压并不是对大地的,在直流总线地和大地之间可能会有很高的电压。

在多数电动汽车电池测试系统中,所有的公共地和大地在信号端是接在一起的。多种连接大地方式产生的地回路很容易受噪音影响而在不同的参考点上产生流。

为了保持命令参考电压的恒定,要将驱动器的信号地接到控制器的信号地,它也会接到外部电源的地,这将影响到控制器和驱动器的工作。

电动汽车电池测试运行屏蔽层接地是比较困难的,有几种方法,正确的屏蔽接地处是在其电路内部的参考电位点上,这个点取决于噪声源和接收是否同时接地,或者浮空,要确保屏蔽层在同一个点接地使得地电流不会流过屏蔽层。

电动汽车电池测试要想保持稳定的运行状态,对于以上配件的运行还是要了解清楚的。

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